【大紀元3月12日報導】（中央社巴黎11日法新電）想像一種可飛快加速到巡航速度的電動車、幾分鐘就充電完成的筆電、超小型手機時代的到來，這是美國2位科學家今天發表可引領更小更輕、載電量更高的鋰電池問世時，所擘畫的願景。
目前由磷酸鋰鐵（Lithium iron phosphate, LiFePO4）製造的鋰電池，儲存大量電力的表現不錯，釋放電量的能力卻不怎麼好。
這種鋰電池比較善於穩定釋放電力，而非突然地放電或充電，因此使用這種電池的電動車，速度穩定時的表現優於加速，而且電池耗盡時，要花數小時充電。
直到現在，問題背後的原因，千夫所指的都是帶電的鋰原子。鋰原子帶電後成為鋰離子，在電池材料裡緩慢移動，而後才抵達電極、釋放電力。
但麻省理工學院（Massachusetts Institute ofTechnology）2名材料學專家表示，問題不是出在離子，而是離子如何通過構成電池的原料中、滿佈密密麻麻的奈米級通道，並將電能送抵目的地。
他們的解決方法就是將硫酸鋰鍍膜，這種鍍膜就像公路支線系統，刺激離子朝管道前進，離子迅速穩定地流向通道入口，接著抵達電極。
他們在英國「自然」（Nature）期刊發表報告說，由於離子流改善，小型手機電池可在短短10秒內充電完成。
理論上，供給油電複合動力車輛的大型電池，也能在短短5分鐘內充電完成。目前這類電池充電動輒6到8小時。
麻省理工學院說，研究由美國政府資助，並已獲2家公司授權。
由於此種發明不是使用新材料，不同的地方在於材料製造的方式，麻省理工學院表示：「成果可在2到3年內上市。」（譯者：鄭詩韻）
美東時間: 2009-03-11 22:35:08 PM